Magamról

Nos, a rugóstag retardációs görbéjének perszonalizálása csak egy, azon dolgok közül, amit születésem pillanatában (...1980, ha lényeges) még nem tudtam. Zalaegerszegen kezdtem az életem. Mint sok srácot, engem is a kütyük érdekeltek és ez a vonzalom később sem enyhült. Aztán jött a pályaválasztás. Merre felé vegyük is az irányt? Naná, hogy gépész szakra jelentkeztem. Akkor már nagy álmom volt bringa alkatrészeket tervezni és gyártani. Ez későbbi munkahelyeimen fusizás címszó alatt meg is tudtam valósítani. A '90-es évek elején alámkerült egy nagybátyámtól kapott, Lengyelországból becsempészett országúti bicaj. Innen indultam meg a lejtőn. Az első montim '93 végén, egy Trek 8000 SHX volt. Aztán csere egy gyári Magellan Scutum-ra és innentől nincs megállás.... A szerelés úgy jött képbe, hogy egyáltalán nem volt pénzem, nem hogy alkatrészekre, de szervizre sem, így kénytelen voltam magam csinálni mindent, teleszkópoktól a bicaj építésig. Egyre több ismerős jött hozzám javíttatni, boltok fordultak hozzám tárcsafék vagy rugózás problémákkal. Kissé öntelten elmondhatom mostmár, hogy jól végzem a dolgom és a lehetetlenre is találok megoldást. Szerelésen kívül alkatrészek tervezésével és gyártásával is foglalkozom. Jelenleg egy saját tervezésű Manitou Travis teleszkópom van egyedi csillapítással és levegős rugózással, valamint egy teljes karbon láncterelő. ...és még megannyi ötlet a fejemben. Általános problémákra, mint például a rugóstag távtartó a DH bicajban vagy apró és kevésbé apró, de egyszerűbb dolgok tervezése és esztergáltatása már sokmindenkit mentett meg... mindez csak pár nap kérdése, elvégre hozzájutni nem egyszerű ilyesfajta cserealkatrészekhez. Idei évtől mint nem hivatalos Fox szervíz üzemelek, nitrogén töltés is lehetséges Nálam! Még folytathatnám sokáig, de annyi érdekesebb van ezen az oldalon! Jó böngészést, ha valamit nem találsz, nem értesz, nem tudsz, nem akarsz, nem mersz, nem fontos... kérdezz bátran!

Sala.